
La pompa a ingranaggi interni ad alta viscosità NYP è una pompa volumetrica di nuova concezione progettata per soddisfare le esigenze dell'industria petrolifera, chimica, delle vernici, dell'olio, farmaceutica, delle vernici e alimentare. Grazie alla scelta dei materiali e al design unico, questo prodotto è ampiamente utilizzato per il pompaggio di fluidi con proprietà e viscosità diverse.
La pompa a ingranaggi interni ad alta viscosità NYP è una pompa volumetrica di nuova concezione progettata per soddisfare le esigenze dell'industria petrolifera, chimica, delle vernici, dell'olio, farmaceutica, delle vernici e alimentare. Grazie alla scelta dei materiali e al design unico, questo prodotto è ampiamente utilizzato per il pompaggio di fluidi con proprietà e viscosità diverse.
Flusso del fluido regolare senza pulsazioni, vibrazioni minime e bassa rumorosità.
Eccezionale capacità di autoricarica.
Grazie alla corretta selezione dei materiali per i componenti, è in grado di lavorare con vari ambienti corrosivi a temperature fino a 200 °C.
Lo stesso senso di rotazione del rotore interno ed esterno riduce al minimo l'usura e prolunga la durata.
La portata della pompa dipende linearmente dalla velocità di rotazione, il che rende possibile regolare la portata modificando la velocità.
Particolarmente adatto per il pompaggio di fluidi altamente viscosi con un intervallo di viscosità compreso tra 1,0 cSt e 300.000 cSt.
Un ingranaggio conduttore (rotore esterno) con denti interni aziona il rotore interno nella stessa direzione all'interno del corpo pompa completamente chiuso. Piastre semilunari nel corpo pompa e nel coperchio anteriore separano l'ingresso di aspirazione dall'uscita di scarico. Durante la rotazione, all'ingresso dell'aspirazione si forma il vuoto che aspira il liquido. I rotori trasportano quindi il fluido all'uscita di scarico, dove viene espulso sotto pressione dal corpo della pompa, completando così il processo di pompaggio del fluido.
| Modello | consumo | Pressione (MPa) | Diametro della tubazione di ingresso e di uscita
| Margine minimo di cavitazione (m) | efficienza (%) | Metodo di decelerazione | ||||
| (m³/ora) | (l/min) | Potenza
| velocità di rotazione
| cambio | ||||||
| (kW) | (giri/min) | |||||||||
| NYP3/1.0 | 2 | 33.3 | 1 | Rp11/2 | 5 | 45 | 3 | 587 | YCJ71 | |
| NYP10/1.0 | 6 | 100 | 1.3 | Rp2 | 5 | 45 | 7.5 | 228 | YCJ112 | |
| NYP10/1.0 | 8 | 133.3 | 1 | Rp2 | 5 | 45 | 7.5 | 303 | YCJ100 | |
| NYP10/1.0 | 10 | 166,7 | 1 | Rp2 | 5 | 51 | 7.5 | 357 | YCJ100 | |
| NYP10/1.0 | 12 | 200 | 1 | Rp2 | 5 | 54 | 7.5 | 475 | YCJ100 | |
| NYP30/1.0 | 18 | 300 | 1 | ¢80 | 5 | 54 | 15 | 305 | YCJ112 | |
| NYP30/1.0 | 22 | 366,7 | 1 | ¢80 | 5 | 58 | 15 | 359 | YCJ112 | |
| NYP30/1.0 | 28 | 466.7 | 1 | ¢80 | 5 | 65 | 15 | 479 | YCJ112 | |
| NYP50/1.0 | 50 | 833.3 | 1 | £ 150 | 5 | 52 | 37 | 128 | YCJ315 | |
| NYP50/1.0 | 80 | 1333.3 | 1 | £ 150 | 5 | 58 | 45 | 208 | YCJ355 | |
| NYP50/1.0 | 100 | 1666.6 | 1 | £ 150 | 5 | 65 | 55 | 253 | YCJ355 | |
| NYP3/1.0 | 1.5 | 25 | 1 | Rp11/2 | 5 | 43 | 3 | 480 | Trasmissione a cinghia | |
| NYP3/1.0 | 2 | 33.3 | 1 | Rp11/2 | 5 | 43 | 3 | 640 | Trasmissione a cinghia | |
| NYP10/1.0 | 8 | 133.3 | 1 | Rp2 | 5 | 43 | 7.5 | 303 | Trasmissione a cinghia | |
| NYP10/1.0 | 10 | 166,7 | 1 | Rp2 | 5 | 49 | 7.5 | 357 | Trasmissione a cinghia | |
| NYP10/1.0 | 12 | 200 | 1 | Rp2 | 5 | 51 | 7.5 | 475 | Trasmissione a cinghia | |
| NYP3/1.0 | 3 | 50 | 1 | Rp11/2 | 5 | 55 | 3 | 960 | Y132S-6 | Collegamento diretto al motore |