Cause e metodi di risoluzione dei problemi per le pompe multistadio verticali in acciaio inossidabile
23-12-2025
| Sintomi di malfunzionamento
| Possibili ragioni
| Metodo di eliminazione |
| 1、La pompa non fornisce acqua.
| La valvola di aspirazione rimane chiusa, sono presenti intasamenti nei tubi di aspirazione e di scarico, nonché ostruzioni nei passaggi della girante; Il motore gira nella direzione sbagliata o funziona a velocità estremamente bassa a causa della mancanza di fase; C'è entrata d'aria nel tubo di aspirazione; C'è aria nella camera della pompa perché la pompa non è stata riempita correttamente di liquido; Alimentazione idrica insufficiente in ingresso, pressione di aspirazione eccessiva o perdita dalla valvola di fondo; Resistenza eccessiva del tubo che indica una selezione errata della pompa.
| Controllare e rimuovere gli ostacoli; Regolare la direzione di rotazione del motore e fissare il cablaggio del motore; Stringere tutte le superfici di tenuta e spurgare l'aria; Aprire il tappo della pompa o la valvola di rilascio per rimuovere tutta l'aria; Arrestare la pompa per controllare e regolare; Ridurre al minimo le curve dei tubi e selezionare una pompa diversa. |
| 2、Flusso della pompa insufficiente
| Controllare innanzitutto il motivo 1: Blocco parziale nella tubazione, nel percorso del flusso della pompa o nella girante; depositi di calcare; Bassa tensione; Usura della girante;
| Prima premi 1 per bypassare; Rimuovere le ostruzioni e ripristinare l'apertura della valvola; Stabilizzare la pressione sanguigna; Sostituire la girante.
|
| 3、Potenza eccessiva
| Superamento della portata nominale; Pressione di aspirazione eccessiva; Usura dei cuscinetti della pompa.
| Regolare il flusso chiudendo parzialmente la valvola di scarico; Ridurre; Sostituire i cuscinetti. |
| 4、Rumore e vibrazioni
| Instabilità del supporto della pipeline; Liquido contenente gas intrappolato; Il verificarsi di cavitazione; Danni ai cuscinetti; Funzionamento del motore in condizioni di sovraccarico;
| Mettere in sicurezza la pipeline; Aumentare la pressione di aspirazione e scarico; Ridurre il livello di vuoto; Sostituire i cuscinetti; Regolare secondo il punto 5. |
| 5、Surriscaldamento del motore
| Consumo eccessivo, sovraccarico; Attrito locale; Cuscinetti del motore danneggiati; Voltaggio insufficiente.
| Chiudere la valvola di rilascio; Controllare e pulire; Sostituire i cuscinetti; Regolare la pressione. |
| 6、Perdite nella pompa dell'acqua
| Usura delle tenute meccaniche; Fori o crepe dovuti alla sabbia nel corpo della pompa; Superfici di tenuta irregolari; Bulloni di montaggio allentati. | Sostituzione Riparazione mediante saldatura o sostituzione Rielaborazione Soffio |
Manutenzione e riparazione pompe verticali multistadio in acciaio inox GDLF
Manutenzione e riparazione
1. I tubi di ingresso devono essere accuratamente sigillati e non sono consentite perdite di acqua o aria.
2. È vietato il funzionamento a lungo termine delle pompe multistadio GDL in condizioni di cavitazione.
3. È vietato far funzionare la pompa della tubazione GDL per un lungo periodo in condizioni di flusso elevato quando la corrente del motore supera la corrente nominale;
4.Controllare regolarmente il valore della corrente del motore mentre la pompa stabilizzatrice di pressione GDL è in funzione, cercando di mantenere il funzionamento della pompa entro i parametri di progettazione;
5. Le pompe multistadio in acciaio inossidabile GDLF devono essere supervisionate da personale autorizzato durante il funzionamento per prevenire incidenti;
6.Lubrificare i cuscinetti delle pompe multistadio in acciaio inox GDLF ogni 500 ore di funzionamento;
7.Dopo un funzionamento prolungato, l'usura meccanica può comportare un aumento del rumore e delle vibrazioni nell'unità. Arrestare l'unità per l'ispezione e, se necessario, sostituire le parti usurate o i cuscinetti. L'intervallo consigliato tra le revisioni principali è solitamente di un anno.
Manutenzione e cura delle tenute meccaniche
1. Il lubrificante della tenuta meccanica deve essere pulito e privo di particelle solide.
2. Le tenute meccaniche non devono mai funzionare a secco.
3.Prima di avviare, avviare manualmente la pompa (o il motore) più volte per evitare rotture o danni alla tenuta meccanica in caso di avvio improvviso.
